煙の行方番外編”廃鉄の部屋”
茨城交通水浜線 廃線跡
関東で一番ショボい県庁所在地（と、管理人が勝手に思いこんでいる）
水戸市
ここに、昭和41年までとてもショボい路面電車が走っていました。その名は．．．
”茨城交通水浜線”
地元の人でもその存在が記憶から消え去って久しいのですが、
火葬場探しの取材中に「鉄分」の強い管理人は、40年近く前に
消滅したこの路面電車の遺構をあちこちで見つけました。
サイトの方向性上、本格取材も何なので小ネタ程度に紹介しておきます。
営業路線略図
上水戸+++++大工町+++++水戸駅前+++++本一丁目+++++浜田+++++東前+++++磯浜+++++大洗
（＊途中駅名略）
営業開始：大正11年
上水戸+++水戸駅前間廃止：昭和40年
水戸駅前+++++大洗間廃止：昭和41年
全行程約18ｋｍ
営業当時の画像 画像引用：水戸市発刊 「写真集水戸」より
旧国道50号 銀杏坂から水戸駅方面を望む。
泉町～大工町 大工町方面を望む。
専用軌道部分 谷中停留所。
形式129型
廃止直前、車内の様子。
上水戸～水戸駅前区間廃止の「さよなら花電車」。
形式129 or 130型
区間廃止記念乗車券。
図柄のシルエットは形式135 or 136型
廃線跡探訪 2003秋
その①
東柵町+++++++本一丁目間に残る軌道跡
画像をクリックすると拡大画像が別ウインドウで開きます。
昭和38年、水浜線営業末期に竣工した「水門橋」。
ここに、40年近く放置された水浜線のレールが現存します。
逆光で見えにくいのですが、
良く見ると放置された軌道が鈍く光っています。
橋の西詰に
このような石碑があります。
側面には何やら水浜線に関するウンチクが．．．
そして東へ向かって続く軌道跡。
同じ場所から振り返ると、突き当たりのＪＲ常磐線をＳ字高架で
跨ぐ為に道床が左にカーブを切っています。
橋の西詰、橋台取り付け部
今もくっきりと残る２本のレール。
橋の東詰、水戸駅方面を望む。
やはり同じように残る軌道跡
橋の東詰から大洗方面を望む
水門橋から望む水戸市街地
その②
浜田++++++++谷田間に残るガーター橋
備前掘から分れた小川を跨ぐ、当時のままのガーター橋。
今は人道橋として利用されています。
石積みの橋台。結構頑丈そうです。
南側から撮影
大洗方面
水戸駅方面
当時ここから300m先に水浜線唯一の車輛基地である
浜田車庫がありました。
その③
東光台++++++++大洗間に残る道床＆枕木
大洗の市街地を抜け、終点大洗駅に向かって伸びる
道床跡。
同地点から大洗市街（磯浜）方面を振り返って。
取り外された枕木達。
ヘタレ具合に40年の月日が感じられます
その④
終点 大洗駅跡
長く水浜線の終点だった大洗駅。
大洗町営火葬場の近くにありました。
旧駅舎の存在した場所。
夏草がボウボウです。
僅かに確認できる当時のままの枕木。
貴重なショットです。
敷地境界に並ぶ枕木。
ここが以前鉄道施設であった証拠です。
見えにくいですが、草に覆われたプラットホーム。
路面電車特有の、高さが低いヤツです。
プラットホームの上から水戸方面を望む。
冬場ならはっきりとホームの遺構を見る事が出来ますが、
今は．．．．
駅を出て全体の構図がつかめる場所から撮影。
水戸方面を望んで。
中央の電柱は架線柱か？．．．
あとがき
今回は火葬場取材のついでに拾った画像としてＵＰしましたが、
この廃鉄ジャンルも個人的には好きなので、今後も少しづつ公開
できれば．．．などと思っています（笑）。